第453章 最后的准备
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陈宋刘三家过来的亲戚，至少有十五位。
陈平生因为有自己的事业要忙，根本没空去管他们，仅仅只是让他们拿着钱自己去市场证明。
有那个能力的就能一直留在魔都。
没有那个能力的，后面基本也会慢慢回农村。
因为机会就那么几次，败完了也就不可能再拿到。
像刘伟这样拿跳桥逼着他买法拉利的，也是头一个。
而他的死也让大家心里不自然的升起一股寒意。
毕竟一台法拉利对陈平生来说，过于简单了一点。
他老婆停在那边吃灰的法拉利，都不知道有多少台。
哪怕是这样，刘伟也用死证明了一件事。
没有人可以拿生命去逼他，不要高看自己的性命。
更不要抬高自己的这种亲戚关系。
他拿几亿建立家族创业基金，仅仅只是不希望陈宋刘三家的年轻一辈财富脱轨太严重。
给他们几次创业的机会而已，并不是他有多么重视跟这些人的亲戚关系。
所以，刘伟的父母来了之后他连面都没露。
这也给所有人提了一个醒，不要试图道德绑架。
能干到他这个位置的根本不可能吃这一套。
机会用完做不到一定成就，连再次见他的资格都没有。
更不要试图用生命来换法拉利。
哦…死后可以烧两台。
这也算仁至义尽了。
正所谓穷在闹市无人问，富在深山有远亲。
做到他这一步，连他自己都不知道为什么会有这么多亲戚。
更不要说处理他们那些屁事了。
五月的最后一天，腾飞新能源正式启动P6的下线测试阶段。
整个活动现场那叫一个名贵云集。
娱乐圈体制圈的数不胜数。
陈平生一声令下，正式开启腾飞P6为期半年的五万里程技术安全测试。
而这也是上市前的最后一波测试。
为了应对接下来半年的大额投入，陈平生还将手里多余的亚腾短剧15％的股分，以及辛腾直播3％的股份。
作价25亿对外打包寻求接盘侠。
其中辛腾直播的市值已经跑到了五百亿，而亚腾短剧在180亿左右。
抛售完这笔股份，他在亚腾短剧以及辛腾直播上保留的股份就会跟沸羊羊以及零食快跑一样。
只剩最后的5％。
短视频还在快速崛起阶段，短剧的收益也还非常不错。
他这样打包售卖很快就能找到合适的接盘侠。
二十五亿到手之后，陈平生又用了金手指的随机增幅。
不知道受啥影响，竟然运气不佳的只摇出一个两倍。
连带这次套现的本金，都还远远不够腾飞新能源烧半年的。
毕竟它那边还有一个占大头的研发项目，固态电池。
无奈，他又拿出腾影娱乐10％的股份作价百亿寻求战略级合作伙伴。
娱乐股就那么回事，往后不可能超越1600亿，他肯定会选择保留企业控股权的同时顺利完成高位套现。
这完全符合资本市场的原始逻辑。
而这一切也都是为将来做打算。
抛售那些短期之内无法上涨的股票，用这些钱投入到更有上涨空间的项目里面。
这是每一位企业家必做的事，他当然也不例外。
腾影娱乐号称娱乐圈的半壁江山，这么多年过去一直都还是非常稳定。
完成这次抛售他也就剩最后10％的控股权。
未来五年肯定都不会再动。
连着两次大额套现也在资本市场形成不小的反响。
但他这两笔钱都不是用来改善生活，而是扩大腾飞新能源的研发规模。
用以完善更好的研发团队。
腾飞新能源截止到目前一共投入1350亿。
看上去很多，要知道丰田汽车2017年的全球净利润为2.49万亿日元。
约合人民币1448亿。
等于说他这几年的投入加起来，不过也就是丰田一年的净利润而已。
想在造车领域真正做到全球化，一百亿连门槛都进不了。
两百亿只够代工，五百亿才叫起步。
八百亿都是入门级别。
而只有持续不断的投钱，腾飞才能在未来三五年真正成长为全球领先的新能源车企。
今年的研发投入有这175亿之后，那是完全够了。
未来三年他至少还要投入1200亿左右，也就是每年都要保持三百亿到四百亿的研发费用。
这个是绝对不能动的。
一旦决定了干一件大事，那他就要有连续亏损三年甚至是五年八年的心理打算。
按目前的新能源汽车销量，根本撑不起他这投资。
没办法，科技行业必须要盯着五年十年之后看。
如果仅仅只看眼前，除了做代工，任何一家新成立的新能源车企五年之内都没办法实现盈利。
亏多亏少的问题。
在这个方面，他认为國内的華为才是真正最有远见的。
不管是芯片还是自研系统，人家一干就是五年八年。
结果没有出来之后，这些东西真的就是纯烧钱。
结果出来之后那就成了超越一众同行的必杀技。
陈平生必须要守好这条线，至少未来三年内肯定不会减少腾飞的研发投入。
只会不断的加大这个比例。
直到腾飞新能源干到国有第一再说。
有时候干科技产业就是这样，创始人的远见直接决定了这家企业的未来结果。
他这再次投入175亿进来，也给旗下所有工程师包括科学家吃了一颗定心丸。
他们只要在研发中心不断的坚持技术创新就行。
其它一切都会由他陈平生去搞定。
这也是他这个外行老板，能为大家带来的最大好处。
腾飞P6正式开始测试阶段，相关数据也在不断汇总当中。
而这也肯定会给國内新能源汽车市场投入一颗深水炸弹。
毕竟他是真的在用三年磨一剑。
如果仅看赚钱角度，陈平生敢肯定，这一千多亿投入到任何一个其它行业都不会比新能源造车差。
因为很明显的，他在这个行业至少还要投入千亿资金才能在未来看到盈利希望。
而这个过程不会低于三年。
加上现有的投入时间那就是整整六年时间。
这已经是腾影集团最漫长的等待。
这半年还是完善技术的时刻。
等到半年之后才是真正见分晓的时候。
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陈平生因为有自己的事业要忙，根本没空去管他们，仅仅只是让他们拿着钱自己去市场证明。
有那个能力的就能一直留在魔都。
没有那个能力的，后面基本也会慢慢回农村。
因为机会就那么几次，败完了也就不可能再拿到。
像刘伟这样拿跳桥逼着他买法拉利的，也是头一个。
而他的死也让大家心里不自然的升起一股寒意。
毕竟一台法拉利对陈平生来说，过于简单了一点。
他老婆停在那边吃灰的法拉利，都不知道有多少台。
哪怕是这样，刘伟也用死证明了一件事。
没有人可以拿生命去逼他，不要高看自己的性命。
更不要抬高自己的这种亲戚关系。
他拿几亿建立家族创业基金，仅仅只是不希望陈宋刘三家的年轻一辈财富脱轨太严重。
给他们几次创业的机会而已，并不是他有多么重视跟这些人的亲戚关系。
所以，刘伟的父母来了之后他连面都没露。
这也给所有人提了一个醒，不要试图道德绑架。
能干到他这个位置的根本不可能吃这一套。
机会用完做不到一定成就，连再次见他的资格都没有。
更不要试图用生命来换法拉利。
哦…死后可以烧两台。
这也算仁至义尽了。
正所谓穷在闹市无人问，富在深山有远亲。
做到他这一步，连他自己都不知道为什么会有这么多亲戚。
更不要说处理他们那些屁事了。
五月的最后一天，腾飞新能源正式启动P6的下线测试阶段。
整个活动现场那叫一个名贵云集。
娱乐圈体制圈的数不胜数。
陈平生一声令下，正式开启腾飞P6为期半年的五万里程技术安全测试。
而这也是上市前的最后一波测试。
为了应对接下来半年的大额投入，陈平生还将手里多余的亚腾短剧15％的股分，以及辛腾直播3％的股份。
作价25亿对外打包寻求接盘侠。
其中辛腾直播的市值已经跑到了五百亿，而亚腾短剧在180亿左右。
抛售完这笔股份，他在亚腾短剧以及辛腾直播上保留的股份就会跟沸羊羊以及零食快跑一样。
只剩最后的5％。
短视频还在快速崛起阶段，短剧的收益也还非常不错。
他这样打包售卖很快就能找到合适的接盘侠。
二十五亿到手之后，陈平生又用了金手指的随机增幅。
不知道受啥影响，竟然运气不佳的只摇出一个两倍。
连带这次套现的本金，都还远远不够腾飞新能源烧半年的。
毕竟它那边还有一个占大头的研发项目，固态电池。
无奈，他又拿出腾影娱乐10％的股份作价百亿寻求战略级合作伙伴。
娱乐股就那么回事，往后不可能超越1600亿，他肯定会选择保留企业控股权的同时顺利完成高位套现。
这完全符合资本市场的原始逻辑。
而这一切也都是为将来做打算。
抛售那些短期之内无法上涨的股票，用这些钱投入到更有上涨空间的项目里面。
这是每一位企业家必做的事，他当然也不例外。
腾影娱乐号称娱乐圈的半壁江山，这么多年过去一直都还是非常稳定。
完成这次抛售他也就剩最后10％的控股权。
未来五年肯定都不会再动。
连着两次大额套现也在资本市场形成不小的反响。
但他这两笔钱都不是用来改善生活，而是扩大腾飞新能源的研发规模。
用以完善更好的研发团队。
腾飞新能源截止到目前一共投入1350亿。
看上去很多，要知道丰田汽车2017年的全球净利润为2.49万亿日元。
约合人民币1448亿。
等于说他这几年的投入加起来，不过也就是丰田一年的净利润而已。
想在造车领域真正做到全球化，一百亿连门槛都进不了。
两百亿只够代工，五百亿才叫起步。
八百亿都是入门级别。
而只有持续不断的投钱，腾飞才能在未来三五年真正成长为全球领先的新能源车企。
今年的研发投入有这175亿之后，那是完全够了。
未来三年他至少还要投入1200亿左右，也就是每年都要保持三百亿到四百亿的研发费用。
这个是绝对不能动的。
一旦决定了干一件大事，那他就要有连续亏损三年甚至是五年八年的心理打算。
按目前的新能源汽车销量，根本撑不起他这投资。
没办法，科技行业必须要盯着五年十年之后看。
如果仅仅只看眼前，除了做代工，任何一家新成立的新能源车企五年之内都没办法实现盈利。
亏多亏少的问题。
在这个方面，他认为國内的華为才是真正最有远见的。
不管是芯片还是自研系统，人家一干就是五年八年。
结果没有出来之后，这些东西真的就是纯烧钱。
结果出来之后那就成了超越一众同行的必杀技。
陈平生必须要守好这条线，至少未来三年内肯定不会减少腾飞的研发投入。
只会不断的加大这个比例。
直到腾飞新能源干到国有第一再说。
有时候干科技产业就是这样，创始人的远见直接决定了这家企业的未来结果。
他这再次投入175亿进来，也给旗下所有工程师包括科学家吃了一颗定心丸。
他们只要在研发中心不断的坚持技术创新就行。
其它一切都会由他陈平生去搞定。
这也是他这个外行老板，能为大家带来的最大好处。
腾飞P6正式开始测试阶段，相关数据也在不断汇总当中。
而这也肯定会给國内新能源汽车市场投入一颗深水炸弹。
毕竟他是真的在用三年磨一剑。
如果仅看赚钱角度，陈平生敢肯定，这一千多亿投入到任何一个其它行业都不会比新能源造车差。
因为很明显的，他在这个行业至少还要投入千亿资金才能在未来看到盈利希望。
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