第一千一百八十五章 加入JSF联合攻击战斗机项目
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当时的腾飞集团在众多买家中并不突出，报价也是最低的一个，只出了1206万美元，以至于，马列舍夫斯基看到腾飞集团的报价后，直接揉成废纸团，扔进了垃圾桶里。
要知道，同一时期北韩航空生产联合体给了1800万美元的报价；伊朗国家航空制造公司更是给了2200万美元的报价。
这可是两个被制裁了十多年的国家，穷的就差当底裤了，可人家，一出手就比你腾飞集团多得多，最起码也比你腾飞集团显得诚意满满，不把你腾飞集团当垃圾，把谁当垃圾？
至于法国的达索公司，英国的BEA防务集团分别报价2500万美元和2800万美元，至于欧洲联合创建的空客防务，则是喊出了3000万美元的高价，同样是颇有诚意。
然而出价最高的，并不是欧洲或者西亚这些国家，而是这个世界上唯一的超级大国所属的洛克希德马丁公司，直接把价格提升到了5000万美元。
这还不算要是雅克—41M所配备的RD—79—300矢量推力涡轮风扇加力发动机和RD——41涡轮风扇升力发动机的全套技术一并转让给洛马公司的话，洛马公司将通过旗下的金融公司额外支付雅科夫列夫设计局一亿美元的技术转让费。
不仅如此，洛马的金融公司还将向雅科夫列夫设计局提供额度为3亿美元的低息贷款，利率参照联合国支援不发达国家的优惠贷款利率，几乎与免息差不多。
获得这个消息的马列舍夫斯基以及一众雅科夫列夫设计局的高管们，兴奋的魂儿都快丢了，五千万的航空器转让费，外加至少一个亿的航空发动机转让费，再算上3个亿的低息贷款，合起来就是4.5亿美元。
整整4.5亿美元啊，这对经济形势每况愈下雅科夫列夫设计局，乃至整个俄国而言都无异于是天降甘霖。
别说是兴奋了，差点儿没直接疯掉！
之后的，一系列接触同样令马列舍夫斯基激动到无法自己的程度，因为美国人开出的条件好到爆炸。
因为，洛马居然邀请雅科夫列夫设计局参与他们刚刚竞标成功的JSF联合攻击战斗机项目，并明确指出，雅科夫列夫设计局可以获得28%的份额，与美国承担的27.4%还要高，成为众多参与国家中承担比例最高的合作方。
洛马公司给出的理由也很充分，那就是雅科夫列夫从60年代开始一直致力于垂直起降战斗机的研制，是当今世界中垂直起降战斗机领域经验最丰富，技术最先进的生产厂商，因此在美俄关系步入新阶段，同时也体现西方接纳俄国的重要标志，洛马希望雅科夫列夫设计局能够加入JSF联合攻击战斗机项目。
有钱拿不说，还能加入JSF联合攻击战斗机这个号称航空工业史上最大的合作项目，更重要的是，就此能够得到西方的认可，这对一门心思涌入西方怀抱，甚至恨不得剥了熊皮换上燕尾服的俄国来说，简直比给了蜜糖还要诱惑。
于是不等马列舍夫斯基考虑，俄国有关部门的高官便开始亲自下场干预，当然了马列舍夫斯基也没觉得跟洛马的合作会吃亏，毕竟雅科夫列夫设计局的技术摆在那儿呢，其他不论，单就垂直起降战斗机而言，此时此刻的雅科夫列夫设计局说第二，没人敢说第一。
所以承担28%的份额可谓是理所应当，更何况该项目一旦成功，雅科夫列夫设计局不但可以打个翻身仗，甚至可以靠着与西方的合作，一跃超过苏霍伊，成为俄国航空工业领域最靓的崽。
毕竟JSF联合攻击战斗机项目的参与方很多，市场前景极为广阔，初步预估至少要有5000架的产量，5000架的28%，妥妥的天文数字。
于是乎在俄国官员的助推下以及马列舍夫斯基等雅科夫列夫设计局高管的随波逐流中很快就跟美国人达成了一项，价值一亿五千万美元的技术转让合同，和一份3亿美元的低息贷款协议。
然而就在雅克夫列夫设计局将雅克—41M垂直起降战斗机，以及所配备的RD—79—300矢量推力涡轮风扇加力发动机和RD——41涡轮风扇升力发动机的全套技术资料，准备完毕后即将交付给洛马，以便换取技术转让费和低息贷款时。
洛马公司忽然透过媒体发表声明：他们研制的JSF联合攻击战斗机取得重大的技术突破，顺利完成了，垂直起降的试飞，至此该项目将迈入第三阶段，既测试型号量产。
至于外界传闻的洛马公司的技术方案得到俄国雅克夫列夫设计局雅克—41M垂直起降战斗机全套技术的说法，纯属无稽之谈，洛马公司过去不会，现在不会，将来更不会在美国的战机上使用俄国的技术，那是对我们的羞辱和污蔑。
这条消息洛马并没有事先告知雅科夫列夫设计局，马列舍夫斯基等一众雅科夫列夫设计局高管是通过卫星电视转播看到的。
当时包括马列舍夫斯基在内整个雅科夫列夫设计局都蒙了。
明明协议都已经签好了，即将达成交易，洛马公司突然变卦了，啥情况？
于是马列舍夫斯基给远在美国的洛马公司该项目负责人，打了个越洋电话，结果一问，马列舍夫斯基可谓是如遭雷击。
因为那位洛马公司的项目负责人不但明确的告诉他，双方根本就没有什么技术转让协议，有的只有雅科夫列夫设计局死皮赖脸想要加入JSF联合攻击战斗机项目的合作意向书。
预计投入4.5亿美元，却因为没有资金，从美国的一家金融机构申请的贷款，不过洛马公司本着国家安全，拒绝了雅科夫列夫的请求，至于由此产生的巨额贷款，那是他们雅科夫列夫和华尔街的事了，与他们洛马无关。
与美国人签订合同的时候，马列舍夫斯基就觉得有些复杂，可出于对美国人的信任，马列舍夫斯基并没有认真去研究这些合同，听洛马项目负责人这么一说，放下电话的马列舍夫斯基立马把合同拿来，逐字逐句这么一看，彻底的傻眼了。
原来人美国人在十多分合同里做了个隐晦而又恶毒的连环套。
有些类似上市公司当中的毒丸计划，单独拿出来一个都没问题，只要启动某个机制，整个合同体系便会同时生效，然后，就如同一把绞索将雅科夫列夫的脖子死死的勒住，直至窒息而死。
4.5亿美元，之前对雅科夫列夫设计局多重要；如今便对他们有多沉重。
然而这一切只是开始，随着利率的不间断浮动，4.5亿美元所产生的利息可谓是驴打滚的往上翻，如此这般，令本就被骗而惹一肚子火的马列舍夫斯基干脆都不想还了，准备躺着挺尸。
结果却是遭到欧美各国的集体抵制，导致标有雅克的航空器和产品完全寸步难行，以至于本就低下的市场占有率，这下更是彻底清零。
甚至于俄国本土的某些金融机构和企业实体一样跟着欧美落井下石，如此情况下，雅科夫列夫设计局已经不是雪上加霜，根本就是奄奄一息。
眼瞅着雅科夫列夫设计局就往彻底玩儿完，就在俄国有关部门征询马列舍夫斯基意见让他挑选是跟苏霍伊兼并还是跟米高扬合并的时候，一直关注事态发展的庄建业，忽然挥动着白马骑士的拯救光辉，携腾飞集团递给马列舍夫斯基一根救命稻草！
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